Brama telematyczna to urządzenie Trackunit TU600 instalowane na sprzęcie ciężkim, takim jak koparki, ładowarki i spycharki. Łączy się ono z platformą ON!Track, zapewniając automatyczne śledzenie lokalizacji, dane dotyczące użytkowania maszyn oraz — po podłączeniu do magistrali CAN maszyny — szczegółowe informacje telematyczne, takie jak zużycie paliwa i czas pracy na biegu jałowym.
Bramka telematyczna jest samowystarczalna: posiada własny moduł GNSS do lokalizacji GPS, połączenia komórkowe do bezpośredniej komunikacji z chmurą i może być zasilana z instalacji elektrycznej ciężkiego sprzętu lub z własnego akumulatora wewnętrznego. Do działania nie wymaga telefonów, Wi-Fi ani innych bramek.
Wymagania
- Licencja: Funkcje telematyczne — w tym dane dotyczące wykorzystania, wykresy wykorzystania, alerty dotyczące planowej konserwacji z bramek oraz raporty dotyczące ciężkiego sprzętu — są dostępne wyłącznie w pakietach licencyjnych ON!Track PRO, Enterprise i Legacy. Klienci korzystający z ON!Track Lite mogą ręcznie tworzyć szablony usług planowej konserwacji, ale nie będą otrzymywać danych dotyczących wykorzystania ani alertów serwisowych z bramki. Nawet jeśli brama telematyczna jest zainstalowana u klienta korzystającego z wersji Lite, dane dotyczące wykorzystania są ignorowane na poziomie przetwarzania komunikatów i nie pojawiają się w ON!Track.
- Zasób sprzętu ciężkiego: Maszyna musi już istnieć w ON!Track jako zasób typu sprzęt ciężki, zanim będzie można połączyć z nią bramę.
- Wykwalifikowany instalator: Instalacji powinien dokonać wykwalifikowany instalator zaznajomiony z narzędziem Trackunit Verify oraz układem elektrycznym maszyny. Nieprawidłowa instalacja — w szczególności błędne podłączenie magistrali CAN lub wybór profilu CAN — jest najczęstszą przyczyną brakujących lub nieprawidłowych danych.
Jakie dane dostarcza bramka telematyczna?
Dostępne dane zależą od sposobu instalacji bramki:
Instalacja podstawowa (bez podłączenia do magistrali CAN)
Jeśli bramka jest zamontowana na maszynie, ale nie jest podłączona do magistrali CAN, dostarcza:
- Ostatnio widzianą lokalizację (współrzędne GPS z wbudowanego modułu GNSS)
- Szacunkowe godziny pracy silnika (wyliczone na podstawie wykrycia drgań i ruchu)
- Podstawowe dane dotyczące wykorzystania (praca vs. praca na biegu jałowym vs. wyłączenie, oszacowane na podstawie ruchu)
Instalacja magistrali CAN
Jeśli bramka jest podłączona do magistrali CAN maszyny i wybrano właściwy profil CAN, dostarcza ona wszystkie powyższe dane oraz:
- Dokładne godziny pracy silnika (odczytywane bezpośrednio z elektroniki pokładowej maszyny)
- Dane dotyczące zużycia paliwa
- Podział czasu pracy na biegu jałowym (godziny pracy vs. godziny pracy na biegu jałowym)
- Przebieg
- Dodatkowe dane specyficzne dla maszyny w zależności od profilu CAN i modelu maszyny
Ważne: Jeśli podczas instalacji zostanie zastosowany niewłaściwy profil CAN, dane dotyczące paliwa i informacje o czasie pracy na biegu jałowym nie pojawią się w ON!Track — nawet jeśli bramka jest fizycznie podłączona do magistrali CAN. Profil CAN musi odpowiadać konkretnemu typowi maszyny.
Dane dotyczące wykorzystania w ON!Track (tylko PRO, Enterprise i Legacy)
- Panel wykorzystania — łączna liczba godzin pracy silnika i łączny przebieg na stronie szczegółów zasobu
- Wykres podsumowujący wykorzystanie — podział na czas pracy, czas bezczynności i czas wyłączenia
- Szczegółowy wykres dziennego wykorzystania (tylko w wersji internetowej)
- Powiadomienia o planowanej konserwacji — uruchamiane po osiągnięciu progów godzin pracy silnika lub przebiegu
- Raporty dotyczące wykorzystania ciężkiego sprzętu — dzienne, tygodniowe lub miesięczne w formacie PDF lub Format Excel (tylko w wersji internetowej)
Instalacja
Instalacja składa się z czterech kroków. Aby bramka działała poprawnie, należy wykonać każdy z tych kroków.
Krok 1: Upewnij się, że bramka znajduje się na platformie Trackunit
Przed konfiguracją sprawdź, czy urządzenie TU600 jest zarejestrowane na platformie Trackunit Iris w odpowiednim środowisku (produkcyjnym lub QA). Zaloguj się do Trackunit Manager pod adresem manager.trackunit.com i wyszukaj urządzenie po numerze seryjnym. Jeśli urządzenie nie zostanie znalezione, wyślij zgłoszenie do pomocy technicznej Trackunit w celu jego wdrożenia.
Krok 2: Skonfiguruj i zweryfikuj za pomocą Trackunit Verify
Instalator używa narzędzia Trackunit Verify dostępnego pod adresem verify.trackunit.com do konfiguracji bramki:
- Zaloguj się i wyszukaj numer seryjny urządzenia.
- Sprawdź, czy urządzenie ma zasilanie, Połączenie komórkowe i sygnał GPS.
- Upewnij się, że IN2→OUT1 jest włączone.
- Wybierz właściwy profil CAN odpowiadający typowi maszyny (jeśli magistrala CAN jest podłączona). Wybór niewłaściwego profilu jest najczęstszą przyczyną braku danych dotyczących zużycia paliwa i pracy na biegu jałowym.
- Wprowadź metadane maszyny (nazwa urządzenia, numer referencyjny, aktualny stan godzin pracy silnika).
- Naciśnij „Zapisz i zainstaluj”, aby aktywować bramkę.
Wskazówka: Weryfikacja jest często łatwiejsza na zewnątrz, ponieważ sygnały GPS i komórkowe są zazwyczaj silniejsze.
Krok 3: Wprowadzenie do Hilti SAP
Po weryfikacji bramka musi zostać wprowadzona do Hilti SAP z prawidłowym numerem klienta. Upewnij się, że środowisko SAP odpowiada środowisku Trackunit Iris (produkcyjne lub QA). Bez tego kroku dane z bramki nie będą przesyłane do właściwego dzierżawcy ON!Track.
Krok 4: Połącz bramkę w ON!Track
Połącz bramkę z odpowiednim zasobem sprzętu ciężkiego w ON!Track. Spowoduje to połączenie strumienia danych bramki z odpowiednim rekordem maszyny. Po połączeniu użytkownicy mogą otworzyć zasób sprzętu ciężkiego w ON!Track i wyświetlić informacje telematyczne.
Lista kontrolna przed instalacją
Przed rozpoczęciem instalacji sprawdź:
- Czy dostępny jest numer seryjny bramki (wydrukowany na etykiecie opakowania — zachowaj tę etykietę).
- Czy maszyna istnieje w ON!Track jako zasób sprzętu ciężkiego.
- Czy w miejscu instalacji jest odpowiedni zasięg sieci komórkowej i GPS.
- Czy bramkę można bezpiecznie zamontować na maszynie.
- Czy urządzenie jest zamontowane w odległości co najmniej 20 cm od operatora maszyny.
- Czy maszyna może zapewnić bramce wymagane zasilanie.
- Czy instalator ma dostęp do narzędzia Trackunit Verify.
- Jeśli planowana jest instalacja magistrali CAN, czy znany jest właściwy profil CAN dla danego modelu maszyny.
Jak sprawdzić, czy wszystko działa
Co sprawdzić |
Co powinno się stać |
|---|---|
Dane maszyny |
Ciężki sprzęt jest widoczny w systemie ON!Track. |
Link do strony głównej |
Bramka jest podłączona do właściwego urządzenia w systemie ON!Track. |
Informacje o lokalizacji |
Urządzenie wyświetla informacje o lokalizacji „Ostatnio widzianej” (może to potrwać kilka minut po pierwszym włączeniu). |
Dane dotyczące wykorzystania |
Dane dotyczące godzin pracy silnika, przebiegu lub wykorzystania pojawiają się po rozpoczęciu eksploatacji maszyny. Uwaga: Dane dotyczące wykorzystania mogą pojawić się dopiero po upływie maksymalnie 1 godziny od pierwszej instalacji, ponieważ informacje o użytkowaniu są aktualizowane co godzinę. |
Dane dotyczące paliwa i pracy na biegu jałowym (tylko CAN) |
Jeśli podłączono magistralę CAN, po uruchomieniu maszyny na panelu eksploatacyjnym powinny pojawić się dane dotyczące zużycia paliwa i czasu pracy na biegu jałowym. Jeśli dane te nie są wyświetlane, należy sprawdzić, czy profil CAN jest prawidłowy. |
Najczęstsze problemy
Problem |
Możliwa przyczyna |
|---|---|
W systemie ON!Track nie wyświetlają się żadne dane |
Być może brama nie została jeszcze zintegrowana z systemem Hilti SAP lub środowisko SAP nie jest zgodne ze środowiskiem Trackunit. |
Brak danych dotyczących wykorzystania w pierwszym dniu |
Dane dotyczące zużycia są aktualizowane co godzinę. Po zakończeniu montażu należy odczekać co najmniej godzinę przy pracującym silniku. |
Brak danych dotyczących zużycia paliwa lub czasu pracy na biegu jałowym |
Bramka nie jest podłączona do magistrali CAN lub podczas weryfikacji wybrano niewłaściwy profil CAN. |
Lokalizacja nie jest wyświetlana |
The machine is in Urządzenie znajduje się w obszarze o słabym zasięgu GPS (Dokładność > 200 m) lub bramka nie ma połączenia komórkowego.an area with poor GPS coverage (accuracy > 200 m), or the gateway does not have cellular connectivity. |
Brama jest wyświetlana jako offline |
Brama nie wysłała żadnej wiadomości z tagiem BLE od 20 minut. Sprawdź zasilanie, zasięg sieci komórkowej oraz czy urządzenie nie znajduje się w trybie głębokiego uśpienia. |
Podano nieprawidłowy numer seryjny |
Etap weryfikacji został zakończony przy użyciu nieprawidłowego numeru seryjnego. Proszę przeprowadzić weryfikację ponownie, podając prawidłowy numer seryjny w aplikacji Trackunit Verify. |
Bramka nie jest połączona z właściwym urządzeniem |
Bramka została przypisana do niewłaściwego obiektu ciężkiego sprzętu w systemie ON!Track. Należy usunąć to powiązanie i przypisać bramkę do właściwego obiektu. |
Dane dotyczące inwentaryzacji są niekompletne |
W zasięgu bramki znajduje się ponad 300 tagów BLE. Należy zmniejszyć liczbę tagów lub dodać kolejne bramki. |
Podsumowanie
Brama telematyczna zapewnia automatyczne śledzenie lokalizacji, dane dotyczące wykorzystania maszyn oraz — w przypadku instalacji magistrali CAN — szczegółowe dane telematyczne, takie jak zużycie paliwa i czas pracy na biegu jałowym. Pełni ona również funkcję bramy skanującej BLE dla pobliskich zasobów wyposażonych w tagi, umożliwiając zarówno śledzenie aktywów, jak i inwentaryzację bram w sprzęcie ciężkim.
Prawidłowa instalacja — obejmująca wybór profilu CAN, wdrożenie w systemie SAP oraz połączenie z ON!Track — ma kluczowe znaczenie dla uzyskania kompletnych i dokładnych danych.
Powiązane z